厦门万翔-XM2021-NB0228主力泡沫消防车项目更正通知

　　XM2021-NB0228 项目各投标人:

　　接采购单位通知，对XM2021-NB0228 主力泡沫消防车项目的招标文件做以下更正：

　　1、原招标文件“附表：评标标准、权重”中：

　　（一）技术评分(F1)：满分30分。技术评分考虑下列因素：

序号			细则内容	分值
1	上装	水罐及泡沫罐（4分）	蜂巢式阻浪板形式（附照片说明），增加车辆行驶安全性，降低车辆倾翻风险。两纵4横及以上得4分（蜂巢式阻浪板）；一纵四横的2分；一纵三的1分；	4
		储物箱和泵室（3分）	无骨架结构储物箱和泵室为3-4毫米高档铝合金板粘接结构，通过激光切割数控折弯粘接成型（附照片说明）。具有美观、重量轻、不生锈、不变形使用寿命长的特点。无骨架3分；骨架式1分；	3
		上装连接（3分）	上装与底盘间采用锥形弹性连接（附照片说明），大大减轻崎岖路面对上装的影响。     提高车辆的使用寿命。增加车辆行驶安全性。采用锥形弹性连接得3分；其它1分。	3
2	消防系统部分	部件高互换（3分）	自制件要高互换性（得3分），不能实现高互换的1分。	3
		泵驱动（4分）	底盘发动机驱动。马力大；操作方便；故障率低。单发，420kW以上马力4分；双发和低于420kW,2分。	4
		消防泵（3分）	1、泵具有过热保护系统。（2分，）没有此功能的0分。     2、泵免维护，（1分），没有此功能的0分。	3
		车顶炮（6分）	1、电动模拟量遥控水/泡沫两用炮。（2分），没有模拟量功能的0分。     2、炮具有半流量功能。（2分），没有半流量功能的0分。     3、电、气控失效时的应急控制：在炮电路失效时，可对电磁阀进行手动控制或直接使用专用扳手对气动阀进行操作；气路出现故障时，断开气路后，可直接操作炮体上的上下及左右转式控制手柄进行应急操作。（2分）没有具备此功能的0分。	6
3	可靠性	消防系统可靠性（2分）	消防泵、泡沫比例系统、车前炮、车顶炮、快速灭火卷盘为同一厂家生产，系统匹配性好，性能稳定可靠,服务管理简捷（2分）。非同一厂家生产 （1分）	2
4	漆面	漆面（2分）	1、单一部件烤漆。（1分），不是单一部件烤漆的0分。     2、高温烤漆。（1分），不是高温烤漆的0分。	2

　　更正为：

　　（一）技术评分(F1)：满分30分。

消防主力泡沫车	技术评分(F1：30分)	根据投标产品的技术参数、结构配置与招标文件要求的符合性评价（14分）	1、根据车辆的底盘性能进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     2、根据车辆配备的发动机性能进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     3、根据车辆的悬挂系统进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     4、根据车辆转向和制动系统进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     5、根据车辆的变速箱和驱动型式进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     6、根据车辆的电器、照明灯配置情况进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     7、根据车辆配备的警告装置进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）。
		根据投标产品的消防设备性能进行评价（8分）	1、根据车辆主炮的喷射量和有效射程等进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     2、根据车辆配置前炮的喷射量、有效射程等进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     3、根据消防车辆的卷筒、消防泵的材料、工艺和性能等进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     4、根据车辆水罐和相关配套控制系统进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）。
		根据各投标产品的材质和装配工艺进行评价（6分）	1、根据车身结构的材质，防锈、防尘和防水等工艺进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     2、根据车辆配备的保护装置进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）；     3、根据车辆的涂漆、防锈等工艺进行评价（优得2分，一般得1分，差得0分）。
		根据车辆配置的附件和器材进行评价（2分）	优得2分，良得1分，差得0分。

　　2、原招标文件“附表：评标标准、权重”中：

　　（二）商务评分(F2)：满分12分。

序号		细则内容	分值
5	根据投标产品的项目业绩进行评定	根据投标人提供的2016年1月1日至开标当日的国内同类产品（与投标产品相同型号）销售数量进行评价，每2辆的0.5分，最多不超过3分。	3

　　更正为：

　　（二）商务评分(F2)：满分12分。

序号		细则内容	分值
5	根据投标产品的项目业绩进行评定	根据投标人提供的2016年1月1日至开标当日的国内同类产品（与投标产品相同型号）销售数量进行评价，每2辆得0.5分，最多不超过3分。	3

　　3、原招标文件“附表：评标标准、权重”中：

　　（三）价格评分(F3)：满分58分，评标委员会对各有效投标报价进行审核确定评标价，并将最低的评标价设为基准价，定其价格得分为58分。按公式：价格得分＝58´ （基准价/各个通过审核的投标人的评标价）计算，由此算出各个通过审核的投标人的价格得分。

　　更正为：

　　（三）价格评分(F3)：满分58分

3-1

各有效报价投标人的价格分，按如下公式计算：     #FormatImgID_0# #FormatImgID_1# Ai—基准价     #FormatImgID_2# 价格分＝58－                    ×100×Q               基准价     注：①#FormatImgID_3# 为各有效报价投标人的报价。     #FormatImgID_4# ②基准价=         ×97%=(A1+A2+A3+...+An)/N×97%，           N为符合投标条件的投标人数量。     ③ Q为折价分值，即每偏离基准价所扣的分值。     当有效报价投标人的报价大于基准价时，Q＝0.5；当有效报价投标人的报价小于基准价时，Q＝0.3，当有效报价投标人的报价等于基准价时，Q＝0。     ④计算价格分时，取小数点后两位（按四舍五入）。

　　4、原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中：

　　*2.2.1.4主力泡沫车满载时总重不超过33吨，采用柴油发动机、不小于9500升水罐、不小于1000升泡沫液罐，从驾驶室内控制灭火设备及所要求的用于消防救援工作附件。其设计使该车既能够利用外部水源和消防栓，也能利用其自身储罐进行灭火工作。

　　更正为：

　　2.2.1.4主力泡沫车满载时总重不超过30吨，采用柴油发动机、不小于9500升水罐、不小于1000升泡沫液罐，从驾驶室内控制灭火设备及所要求的用于消防救援工作附件。其设计使该车既能够利用外部水源和消防栓，也能利用其自身储罐进行灭火工作。

　　5、删除原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中条款：

　　“2.2.1.6无论是机械的操作，还是救援器材的取出、收回均是本着能安全、迅速的原则而设计的。”

　　6、原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中：

　　2.2.2.7尺寸和重量：

　　(1)总长：≤10000mm;

　　(2)总宽：≤2500mm;

　　(4)离地间隙：≥370mm;

　　(9)整车总重≤33t

　　更正为：

　　2.2.2.7尺寸和重量：

　　(1)总长：≤10000mm±200mm;

　　(2)总宽：≤2550mm;

　　(4)离地间隙：≥300mm;

　　(9)整车总重≤30t

　　7、原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中：

　　*2.2.3底盘选用底奔弛、或曼、或斯堪尼亚 6X6或性能相当的产品。

　　*2.2.3.1发动机：≥420kw，排放标准：国Ⅵ标准

　　a.发动机应有足够的动力满足规格中的要求。并提供发动机的详细技术参数；

　　b.发动机的排气系统不应有不适当的背压，排气管应是耐高温、耐腐蚀的不锈钢材料；排气管的位置不能直接朝向地和任何操作位置，排放符合国家环保要求。

　　c.发动机小修维修时应能够不借助特殊工具可容易地维修，也能够不需外部拆卸进行简单调整；

　　d.在投标书中必须至少提供发动机制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明。

　　更正为：

　　2.2.3底盘选用底奔弛、或曼、或斯堪尼亚 6X6或性能相当的产品。

　　2.2.3.1发动机：≥400kw，排放标准：国Ⅴ及以上标准.

　　a.发动机应有足够的动力满足规格中的要求。并提供发动机的详细技术参数；

　　b.发动机的排气系统不应有不适当的背压，排气管应是耐高温、耐腐蚀的不锈钢材料；排气管的位置不能直接朝向地和任何操作位置，排放符合国家环保要求。

　　c.在投标书中必须至少提供发动机制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明。

　　8、原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中：

　　2.2.3.6变速箱

　　变速箱直接与发动机相连，选择任何驱动轮时，车能向前和向后全动力输出,它应符合下列要求：

　　*a.全自动变速箱；

　　更正为：

　　2.2.3.6变速箱

　　变速箱直接与发动机相连，选择任何驱动轮时，车能向前和向后全动力输出,它应符合下列要求：

　　a. 全自动变速箱或手自一体变速箱

　　9、原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中：

　　2.2.4 驾驶室

　　2.2.4.1总述

　　新增条款：（10）在驾驶室内设置两个空气呼吸器固定支架。

　　10、原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中：

　　2.2.4.5驾驶室附件至少包括：

　　新增条款：g.3个空气呼吸器支架。

　　11、原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中：

　　2.2.8 消防设备

　　2.2.8.1概述

　　主力泡沫车消防设备由全功率输出分动器驱动的水泵、水罐、泡沫液罐、主炮、位于保险杠上的车前炮，和用于将水和泡沫液混合的泡沫比例自动调节系统组成。模块化设计，弹性连接。由罐体、储物箱、泵室和副车架等模块组成。储物箱和泵室为铝合金板式粘接结构，通过激光切割及折弯成型的铝合金板粘接成型。内部器材架采用铝合金型材搭建，可根据器材轻松调整。

　　2.2.8.2消防泵：

　　*泵由动力分动箱从底盘发动机或变速箱接出，带自动起动注油器的消防泵。该泵由离心泵和真空泵组成，离心泵可以从水罐依靠重力吸水，当需从消防水池或接力吸水时，应先通过真空泵完成吸水过程；当车运行时，从动力输出轴上接功率分配器。真空泵带有自动脱离装置，投标人需提供离心泵特性曲线和驱动水泵的全功率输出装置的速比。

　　*消防泵应选用奥地利卢森宝亚、或美国大力、或希尔等国际知名品牌 。

　　设计：离心型，1级常压，电气控制失效的的情况下，可实施手动应急操作，保证正常工作。

　　材质：泵壳及叶轮为防腐轻合金，泵轴为高级不锈钢。

　　泵垫圈：机械轴封。

　　*额定流量：常压：1.0Mpa时≥6200L/min。

　　泵驱动：通过取力器由汽车发动机驱动。

　　真空装置：消防泵原厂双活塞真空泵，手动启动，带自动脱离装置。最大吸深7.5m，真空度85%。

　　消防泵位置：后置式。

　　管路材质：所有管路及接头为高级不锈钢，青铜、刚性橡胶管或聚酯材料。

　　水罐吸水管：带DN150碟阀，带滤网，电-气和手动操作。

　　外吸水管：左右各1个DN150吸水口，配不锈钢蝶阀，手动控制，带滤网，内扣式接口，并配有与机场消防栓相符合的吸水转换接口。

　　稳压系统：电子自动稳压系统，当操作人员根据需要将泵的压力确定为规定值时，只需启动自动稳压开关即可实现稳压功能。

　　出水口：左右各2个DN80常压出口。带手动碟阀、内扣式接口及闷盖。

　　卷盘供水管：1个常压管出口，带球阀与卷盘连接。

　　炮供水管：1个DN100常压管，与车顶炮连接。通过气动碟阀控制开关。

　　泵排水口：10mm不锈钢球阀，手动操作。

　　(1)材料：

　　壳体：应为铸青铜或具有防腐性能的轻合金；

　　转子(水泵)：应为铸青铜或具有防腐性能的轻合金；

　　泵轴：应为不锈钢；

　　(2)在投标书中必须至少提供离心泵和真空泵制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明。

　　2.2.8.3泵控制板及接口

　　车上应配有引水、出水管道及装置，从而能利用外部水源如消防栓、消防水池等来扑灭火灾。泵的控制板位置要合适，以易于操作。

　　(1)吸水口：

　　车体两侧应各有1个直径为150mm吸水口，插口式螺纹连接，高度方便人员操作，含联接器、过滤器。并配有与用户消防栓相符合的吸水接头；

　　(2)出水口

　　车体两侧应各有2个直径为80mm的排放阀，内扣连接，高度方便人员操作，含联接器；

　　(3)注水口

　　车体两侧应各有2个直径为80mm（或以上）的注水口，外部在容易接近的位置用内扣接头相连，用于为水罐注水，含联接器、过滤器；

　　(4)在车体适当位置应有外接泡沫虹吸管；

　　(5)在车体一侧应有冲洗用接头；

　　(6)泵控制板上至少应有下列仪表和控制：

　　a.手油门控制(含微调)；

　　b.真空压力表；

　　c.压力表；

　　d.主水阀控制；

　　e.水罐容量表；

　　f.泡沫罐容量表；

　　g.泡沫阀控制；

　　h.泡沫混合控制。

　　2.2.8.4自动环泵泡沫系统

　　*自动环泵泡沫比例器应选用消防泵原厂自动泡沫比例混合器

　　材质：由防腐轻合金制成。

　　常压泡沫比例：3%，6% 和8%。

　　控制：通过转换开关及电子-气动控制汽缸。

　　泡沫罐吸液管：1条DN50泡沫罐吸液管，带电子-气动操作球阀。

　　外吸泡沫管：1条DN50吸液管，带手动操作球阀及接扣。

　　泡沫系统冲洗：通过外吸泡沫管。

　　2.2.8.5前炮:

　　*前炮采用消防泵原厂水、泡沫电动两用炮。

　　a.车前炮安装在车辆前保险杆上，能喷水和泡沫液，通过操作手柄从驾驶室内进行遥控，该操纵柄指示炮筒管的方向，炮身上可以进行应急手动操作；带一个探照灯。

　　b.应提供当遥控失灵时，消防人员可以方便地进行手动操作。

　　c.喷射量：≥1300L/min；

　　d.有效射程：水：≥60m，泡沫：≥52m (直喷，无风状态)；

　　e.回转角：≥180°(左90°，右90°)；

　　仰角： ≥65°

　　俯角： ≥20°

　　f.在投标书中必须至少提供前炮制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明；

　　g.在投标书中必须至少提供前炮详细技术参数;

　　2.2.8.6 主炮：

　　*主炮采用消防泵原厂水、泡沫电动两用炮。

　　设计：电动模拟量遥控水/泡沫两用炮，可通过编程预设定收回和伸展的运动路径；水平或垂直方向的任何障碍物都可预编入炮的运动程序中，所以即使出现操作错误，炮也能越过障碍物避免任何损坏。炮身带有2个聚光探照灯作为消防炮的工作照明。该炮可以打水、B类泡沫。

　　位置：车顶上方。

　　控制系统：模拟量操作手柄,直流，雾状可调。通过操作手柄从驾驶室内进行遥控，该操纵柄指示炮筒管的方向。

　　安装：带法兰的固定安装。

　　喷嘴：水及泡沫联用，带O型喷嘴，炮筒与炮嘴之间留空气入口，无限可调。

　　泡沫筒：低倍数泡沫筒。

　　转动范围：左右旋转：≥135°。

　　俯仰：-18°至60°（根据车顶位置决定）。

　　流量：1.0Mpa时≥4800 L/min，流量减半功能，可在操作过程中调整流量到2400L/min。

　　射程：水直流射程：≥80m(全流量时)。

　　泡沫直流射程：≥70m(全流量时)。

　　水雾状：约25m宽。

　　操作方式：（1）驾驶室模拟式手柄控制，操作人员可单手轻松操作，模拟式手枪型手柄，使操作人员可通过观察手枪口方向而了解炮的发射方向，无须到车外观察。

　　（2）电控失效时的应急控制：在炮电路失效时，操作人员到车顶对气路处理后，可通过炮体上的上下及左右转式控制手柄进行应急操作，各手柄的操作轻松流畅，保证一人便可轻松操作。

　　在投标书中必须至少提供主炮详细技术参数。

　　在投标书中必须至少提供主炮制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明；

　　2.2.8.7快速灭火卷盘—常压

　　*快速灭火卷盘采用消防泵原厂电动快速灭火卷盘。

　　设计：防尘及坚固的非腐蚀性材料。高质ABS塑料卷轴及轮，铸造铝材曲柄驱动（小齿轮及齿圈）。1个手动软管刹车防止软管滚动。

　　回绕：通过电动及曲柄手动回绕。

　　常压软管：≥45m橡胶软管，非折叠式，32mm内径。

　　水枪：软管末端带1个消防泵原厂水枪，在1.0Mpa压力时流量为115，230，360及475L/min可调，可直流及雾状开花 无级调节。与卷盘处于连接状态，通过快速打开及关闭装置固定。便与消防战斗员取用。

　　泡沫管：快速夹紧泡沫管。

　　位置/数量：1个软管卷盘，通过固定支架安装于泵室一侧。

　　2.2.8.8水罐：设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击。阻浪板上的孔口可为罐内液体提供自由的通道至到罐内每一个角落，设有人孔口，以备清洁或检查之用。罐体底板为4mm，顶板及侧板为3mm。

　　罐体顶板通过进口金属粘接剂粘接，罐体焊接采用大型工装设备保证焊接质量。

　　容量：≥9500L。

　　材质：优质304不锈钢，罐体经过酸洗钝化处理，能更好地保护罐体免被腐蚀。

　　人孔：直径450mm，主体采用高强度材质制作，设有弹簧加载快速打开盖和自动泄压设计。

　　溢流—通风：2个，带绿色管帽的溢流管，满足罐体溢流及通气要求。

　　水罐管路、阀门：优质304不锈钢，耐高压，并能防AFFF、FFFP和蛋白质基泡沫混合液腐蚀

　　经泵往罐注水：DN65球阀，气动操作。

　　罐注水口：左右侧各2个（共4个接头，其中2.5寸、3.0寸各2个），带手动碟阀、滤网、DN80内扣式接口和闷盖。

　　罐排水：左右侧各2个（共4个接头，其中2.5寸、3.0寸各2个），通过DN40不锈钢球阀手动控制，安装在罐底下面，连接罐底下部凹槽，出口处配内扣式接口及闷盖。在泵的最大排放速度时，能排出水罐中的全部水；并不产生气穴。

　　液位系统：1套，分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液位表显示。

　　*水罐与车体应为弹性连接，当车辆在不平坦路面行驶时，水罐箱能承受底盘的扭曲，具有良好的柔韧性；

　　2.2.8.9泡沫液罐：设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击。阻浪板上的孔口可为罐内液体提供自由的通道至到罐内每一个角落，设有人孔口，以备清洁或检查之用。罐体底板为4mm，顶板及侧板为3mm。位置与水罐合为一。

　　容量：≥1000L。

　　材质：优质304不锈钢，罐体经过酸洗钝化处理，能更好地保护罐体免被腐蚀。

　　人孔：直径450mm，主体采用高强度材质制作，黄色弹簧加载快速打开盖，自动泄压设计。

　　溢流—通风：1个，带黄色管帽的溢流管，满足罐体溢流及通气要求，预防在排出液体时罐中产生真空，在加注液体时能手动操作。

　　泡沫罐管路、阀门：优质304不锈钢或铜合金，耐高压，并能防AFFF、FFFP和蛋白质基泡沫混合液腐蚀

　　罐吸泡沫出口：1个，DN50，带不锈钢气动球阀控制。

　　补、排液管： 1个补、排液口位于罐底部凹槽，DN50内径，通过不锈钢球阀控制，带铜合金内扣式接扣及闷盖。

　　液位系统： 1套，分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液位表显示。

　　*2.2.8.10管路、水箱及防腐

　　a.所有管路必须耐高压，其走向不能与其他部件行驶时相摩擦，阀门和连接件材质应是不锈钢，并能防AFFF、FFFP和蛋白质基泡沫混合液腐蚀；

　　b.冲洗装置：应安装有用于清洗管路和泵的清洗装置；

　　c.应提供一套大比例水系统原理及连接图；

　　2.2.8.11自保系统：该系统用于控制燃油引起的地面小火，以保护车底部的轮毂及轮胎的内侧。

　　喷嘴：前桥3个，后桥2个，每个设计流量不小于60L/min。

　　管路材质：优质304不锈钢。

　　结构形式：内置式“散花”结构，能进行扇面喷射。

　　控制： 在驾驶室内设有控制开关。

　　更正为：

　　2.2.8 消防设备

　　2.2.8.1消防泵：

　　a、泵由动力分动箱从底盘发动机或变速箱接出，带自动起动注油器的消防泵。该泵由离心泵和真空泵组成，离心泵可以从水罐依靠重力吸水，当需从消防水池或接力吸水时，应先通过真空泵完成吸水过程；当车运行时，从动力输出轴上接功率分配器。真空泵带有自动脱离装置，投标人需提供离心泵特性曲线和驱动水泵的全功率输出装置的速比。

　　b、消防泵应选用奥地利卢森宝亚、或美国大力、或希尔等国际知名品牌 。

　　设计：离心型，1级常压，电气控制失效的的情况下，可实施手动应急操作，保证正常工作。

　　c、材质：泵壳及叶轮为防腐轻合金，泵轴为高级不锈钢。

　　泵垫圈：机械轴封。

　　*d、额定流量：常压：1.0Mpa时≥6000L/min。

　　e、泵驱动：通过取力器由汽车发动机驱动。

　　f、真空装置：消防泵原厂双活塞真空泵，手动启动，带自动脱离装置。最大吸深7.5m，真空度85%。

　　g、消防泵位置：后置式。

　　h、管路材质：所有管路及接头为高级不锈钢，青铜、刚性橡胶管或聚酯材料。

　　i、水罐吸水管：带DN150碟阀，带滤网，电-气和手动操作。

　　j、外吸水管：左右各1个DN150吸水口，配不锈钢蝶阀，手动控制，带滤网，内扣式接口，并配有与机场消防栓相符合的吸水转换接口。

　　k、稳压系统：电子自动稳压系统，当操作人员根据需要将泵的压力确定为规定值时，只需启动自动稳压开关即可实现稳压功能。

　　l、出水口：左右各2个DN80常压出口。带手动碟阀、内扣式接口及闷盖。

　　m、卷盘供水管：1个常压管出口，带球阀与卷盘连接。

　　n、炮供水管：1个DN100常压管，与车顶炮连接。通过气动碟阀控制开关。

　　o、泵排水口：10mm不锈钢球阀，手动操作。

　　(1)材料：

　　a、壳体：应为铸青铜或具有防腐性能的轻合金；

　　b、转子(水泵)：应为铸青铜或具有防腐性能的轻合金；

　　c、泵轴：应为不锈钢；

　　(2)在投标书中必须至少提供离心泵和真空泵制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明。

　　2.2.8.2泵控制板及接口

　　车上应配有引水、出水管道及装置，从而能利用外部水源如消防栓、消防水池等来扑灭火灾。泵的控制板位置要合适，以易于操作。

　　(1)吸水口：

　　车体两侧应各有1个直径为150mm吸水口，插口式螺纹连接，高度方便人员操作，含联接器、过滤器。并配有与用户消防栓相符合的吸水接头；

　　(2)出水口

　　车体两侧应各有2个直径为80mm的排放阀，内扣连接，高度方便人员操作，含联接器；

　　(3)注水口

　　车体两侧应各有2个直径为80mm（或以上）的注水口，外部在容易接近的位置用内扣接头相连，用于为水罐注水，含联接器、过滤器；

　　(4)在车体适当位置应有外接泡沫虹吸管；

　　(5)在车体一侧应有冲洗用接头；

　　(6)泵控制板上至少应有下列仪表和控制：

　　a.手油门控制(含微调)；

　　b.真空压力表；

　　c.压力表；

　　d.主水阀控制；

　　e.水罐容量表；

　　f.泡沫罐容量表；

　　g.泡沫阀控制；

　　h.泡沫混合控制。

　　2.2.8.3自动环泵泡沫系统

　　材质：由防腐轻合金制成。

　　常压泡沫比例：3%，6% 和8%。

　　控制：通过转换开关及电子-气动控制汽缸。

　　泡沫罐吸液管：1条DN50泡沫罐吸液管，带电子-气动操作球阀。

　　外吸泡沫管：2条DN50吸液管，带手动操作球阀及接扣。

　　泡沫系统冲洗：通过外吸泡沫管。

　　2.2.8.4前炮:

　　a.车前炮安装在车辆前保险杆上，能喷水和泡沫液，通过操作手柄从驾驶室内进行遥控，该操纵柄指示炮筒管的方向，炮身上可以进行应急手动操作；带一个探照灯。

　　b.应提供当遥控失灵时，消防人员可以方便地进行手动操作。

　　c.喷射量：≥1300L/min；

　　d.有效射程：水：≥60m，泡沫：≥52m (直喷，无风状态)；

　　e.回转角：≥180°(左90°，右90°)；

　　仰角： ≥65°

　　俯角： ≥20°

　　f.在投标书中必须至少提供前炮制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明；

　　g.在投标书中必须至少提供前炮详细技术参数;

　　2.2.8.5主炮：

　　位置：车顶上方。

　　控制系统：模拟量操作手柄,直流，雾状可调。通过操作手柄从驾驶室内进行遥控，该操纵柄指示炮筒管的方向。

　　安装：带法兰的固定安装。

　　喷嘴：水及泡沫联用，带O型喷嘴，炮筒与炮嘴之间留空气入口，无限可调。

　　泡沫筒：低倍数泡沫筒。

　　转动范围：左右旋转：≥135°。

　　俯仰：-18°至60°（根据车顶位置决定）。

　　流量：1.0Mpa时≥4800 L/min，流量减半功能，可在操作过程中调整流量到2400L/min。

　　射程：水直流射程：≥80m(全流量时)。

　　泡沫直流射程：≥70m(全流量时)。

　　水雾状：约25m宽。

　　操作方式：（1）驾驶室模拟式手柄控制，操作人员可单手轻松操作，模拟式手枪型手柄，使操作人员可通过观察手枪口方向而了解炮的发射方向，无须到车外观察。

　　（2）电控失效时的应急控制：在炮电路失效时，操作人员到车顶对气路处理后，可通过炮体上的上下及左右转式控制手柄进行应急操作，各手柄的操作轻松流畅，保证一人便可轻松操作。

　　在投标书中必须至少提供主炮详细技术参数。

　　在投标书中必须至少提供主炮制造商全称、国别、品牌、型号、厂址的说明；

　　2.2.8.6快速灭火卷盘—常压

　　设计：防尘及坚固的非腐蚀性材料。高质ABS塑料卷轴及轮，铸造铝材曲柄驱动（小齿轮及齿圈）。1个手动软管刹车防止软管滚动。

　　回绕：通过电动及曲柄手动回绕。

　　常压软管：≥45m橡胶软管，非折叠式，32mm内径。

　　水枪：软管末端带1个消防泵原厂水枪，在1.0Mpa压力时流量为115，230，360及475L/min可调，可直流及雾状开花 无级调节。与卷盘处于连接状态，通过快速打开及关闭装置固定。便与消防战斗员取用。

　　泡沫管：快速夹紧泡沫管。

　　位置/数量：1个软管卷盘，通过固定支架安装于泵室一侧。

　　2.2.8.7水罐：设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击。阻浪板上的孔口可为罐内液体提供自由的通道至到罐内每一个角落，设有人孔口，以备清洁或检查之用。罐体底板为4mm，顶板及侧板为3mm。

　　容量：≥9500L。

　　材质：优质304不锈钢，罐体经过酸洗钝化处理，免被腐蚀。

　　人孔：直径450mm，主体采用高强度材质制作，设有弹簧加载快速打开盖和自动泄压设计。

　　溢流—通风：2个，带绿色管帽的溢流管，满足罐体溢流及通气要求。

　　水罐管路、阀门：优质304不锈钢，耐高压，并能防AFFF、FFFP和蛋白质基泡沫混合液腐蚀

　　经泵往罐注水：DN65球阀，气动操作。

　　罐注水口：左右侧各2个（共4个接头，其中2.5寸、3.0寸各2个），带手动碟阀、滤网、DN80内扣式接口和闷盖。

　　罐排水：左右侧各2个（共4个接头，其中2.5寸、3.0寸各2个），通过DN40不锈钢球阀手动控制，安装在罐底下面，连接罐底下部凹槽，出口处配内扣式接口及闷盖。在泵的最大排放速度时，能排出水罐中的全部水；并不产生气穴。

　　液位系统：1套，分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液位表显示。

　　水罐与车体应为弹性连接，当车辆在不平坦路面行驶时，水罐箱能承受底盘的扭曲，具有良好的柔韧性；

　　2.2.8.8泡沫液罐：设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击。阻浪板上的孔口可为罐内液体提供自由的通道至到罐内每一个角落，设有人孔口，以备清洁或检查之用。罐体底板为4mm，顶板及侧板为3mm。位置与水罐合为一。

　　容量：≥1000L。

　　材质：优质304不锈钢，罐体经过酸洗钝化处理，免被腐蚀。

　　人孔：直径450mm，主体采用高强度材质制作，黄色弹簧加载快速打开盖，自动泄压设计。

　　溢流—通风：1个，带黄色管帽的溢流管，满足罐体溢流及通气要求，预防在排出液体时罐中产生真空，在加注液体时能手动操作。

　　泡沫罐管路、阀门：优质304不锈钢或铜合金，耐高压，并能防AFFF、FFFP和蛋白质基泡沫混合液腐蚀

　　罐吸泡沫出口：1个，DN50，带不锈钢气动球阀控制。

　　补、排液管： 1个补、排液口位于罐底部凹槽，DN50内径，通过不锈钢球阀控制，带铜合金内扣式接扣及闷盖。

　　液位系统： 1套，分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液位表显示。

　　2.2.8.9管路、水箱及防腐

　　a.所有管路必须耐高压，其走向不能与其他部件行驶时相摩擦，阀门和连接件材质应是不锈钢，并能防AFFF、FFFP和蛋白质基泡沫混合液腐蚀；

　　b.冲洗装置：应安装有用于清洗管路和泵的清洗装置；

　　c.应提供一套大比例水系统原理及连接图；

　　2.2.8.10自保系统：该系统用于控制燃油引起的地面小火，以保护车底部的轮毂及轮胎的内侧。

　　喷嘴：前桥3个，后桥2个，每个设计流量不小于60L/min。

　　管路材质：优质304不锈钢。

　　结构形式：内置式“散花”结构，能进行扇面喷射。

　　控制： 在驾驶室内设有控制开关。

　　12、原招标文件“第三章 招标内容及要求”的“一、招标要求”中：

　　4资料要求

　　投标人应免费提供以下要求的资料：

　　4 1.6完整的零件目录及件号，若非本制造厂生产的零部件，必须提供原制造厂的名称及件号。

　　更正为：

　　4 1.6完整的零件目录及件号。

　　13、原招标文件“第三章 招标内容及要求”中：

　　六、交付使用期

　　在中标通知书发出后45个日历天内交付使用(请投标人按最短时间报)。

　　更正为：

　　六、交付使用期

　　在中标通知书发出后9个月内交付使用(请投标人按最短时间报)。

　　14、获取招标文件时间推延至2021年11月10日下午17：30（北京时间）之前。

　　15、投标截止时间、开标时间推迟为2021年11月12日上午09:00（北京时间）。

　　本更改通知如与招标文件中有冲突的地方请以本更改通知为准。其他内容如在本通知中未体现，则仍以招标文件中的要求为准。请投标人接到通知后将回执回传至我司，联系人：王小姐 0592-2219823，传真为0592-5706660-6969。否则视为贵司已经收悉。

　　本通知为招标文件的有效组成部分，对各方当事人均有约束力。

　　厦门万翔招标有限公司

　　2021年10月22日

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　回　　 执

　　厦门万翔招标有限公司：

　　我司已收悉上述内容，现给予回传确认。（FAX：0592-5706660-6969）

　　单位盖章

　　年 月 日